Transport aérien - Les sociétés aériennes ajustent leurs tarifs à la baisse du prix du pétrole
Calgary — Les principaux transporteurs aériens au pays viennent d'ajuster leurs frais et suppléments afin de tenir compte de la récente baisse des prix du carburant.
WestJet a annoncé au cours de l'après-midi renoncer à son supplément sur le carburant. Son concurrent le plus important, Air Canada, avait plus tôt en journée fait savoir qu'il annulait tous les frais liés au deuxième bagage. Air Canada et Porter, petit transporteur régional de Toronto, ont également indiqué qu'ils intégraient le supplément sur le carburant à leurs tarifs de base.
Même si les coûts du carburant demeuraient très instables et de loin supérieurs aux normes historiques, la récente baisse des cours du pétrole permet à Air Canada de rétablir sa politique précédente sur les bagages, a expliqué par voie de communiqué le vice-président général et chef des affaires commerciales, Ben Smith.
Air Canada a annoncé trois mesures: l'annulation, à compter du 23 septembre, des frais de 25 $ pour le deuxième bagage enregistré qui avaient été mis en place le 15 mai dans le cas des tarifs Tango et Tango Plus pour des voyages en Amérique du Nord; l'intégration du supplément sur le carburant (de 20 $ à 60 $) dans les tarifs aller simple annoncés pour les vols intérieurs et transfrontaliers; et la simplification, à compter du 14 octobre, des frais d'excédent grâce à l'adoption de frais uniques de 75 $ pour bagages volumineux ou lourds transportés en Amérique du Nord (100 $ pour les vols internationaux).
Les sociétés aériennes réagissent ainsi à la chute dramatique du prix du brut, qui avait atteint un sommet sans précédent d'environ 147 $ US le baril, en juin. Hier après-midi, le cours du baril de pétrole était aux environs de 97 $ US.
WestJet a annoncé au cours de l'après-midi renoncer à son supplément sur le carburant. Son concurrent le plus important, Air Canada, avait plus tôt en journée fait savoir qu'il annulait tous les frais liés au deuxième bagage. Air Canada et Porter, petit transporteur régional de Toronto, ont également indiqué qu'ils intégraient le supplément sur le carburant à leurs tarifs de base.
Même si les coûts du carburant demeuraient très instables et de loin supérieurs aux normes historiques, la récente baisse des cours du pétrole permet à Air Canada de rétablir sa politique précédente sur les bagages, a expliqué par voie de communiqué le vice-président général et chef des affaires commerciales, Ben Smith.
Air Canada a annoncé trois mesures: l'annulation, à compter du 23 septembre, des frais de 25 $ pour le deuxième bagage enregistré qui avaient été mis en place le 15 mai dans le cas des tarifs Tango et Tango Plus pour des voyages en Amérique du Nord; l'intégration du supplément sur le carburant (de 20 $ à 60 $) dans les tarifs aller simple annoncés pour les vols intérieurs et transfrontaliers; et la simplification, à compter du 14 octobre, des frais d'excédent grâce à l'adoption de frais uniques de 75 $ pour bagages volumineux ou lourds transportés en Amérique du Nord (100 $ pour les vols internationaux).
Les sociétés aériennes réagissent ainsi à la chute dramatique du prix du brut, qui avait atteint un sommet sans précédent d'environ 147 $ US le baril, en juin. Hier après-midi, le cours du baril de pétrole était aux environs de 97 $ US.
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