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Des vols à la carte

Des appareils d’Air Canada sont immobilisés sur une piste de l’aéroport Pearson, à Toronto, en raison d’une tempête de neige. Air Canada a dévoilé hier un programme d’assistance — payant — pour les clients touchés par «des perturbatio
Photo : Agence Reuters
Des appareils d’Air Canada sont immobilisés sur une piste de l’aéroport Pearson, à Toronto, en raison d’une tempête de neige. Air Canada a dévoilé hier un programme d’assistance — payant — pour les clients touchés par «des perturbatio
Les spécialistes du transport aérien appellent ça le «debundling», soit la déconstruction des tarifs en plusieurs volets, auxquels peuvent ensuite s'ajouter des services divers. Après un hiver rempli d'inconvénients de toutes sortes pour les voyageurs, Air Canada a poussé la tendance du billet «à la carte» un peu plus loin hier en dévoilant, pour un supplément, un programme d'assistance pour des situations qu'elle dit hors de son contrôle.
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  • Nicole Michaud Groupe Conseil Énergika inc.
    Abonnée
    mercredi 9 avril 2008 13h35
    Les passagers et les vols à la carte
    Bonjour,

    J'ai lu avec intérêt votre article du 3 avril dernier intitulé « Des vols à la carte ». Votre allusion au « formidable week end du 8 mars » a touché une corde sensible puisque je faisais partie des centaines de passagers qui sont restés sur la piste de l'aéroport d'Ottawa pendant plus de 11 heures sans avoir pu connaître les véritables raisons de cette attente inacceptable.

    J'ai d'ailleurs écrit à ce sujet une lettre au ministre des Transports Lawrence Cannon (restée sans réponse), avec copie à divers intéressés. Le Devoir a publié l'essentiel de cette lettre dans son édition du 18 mars et malgré l'appui que m'ont exprimé plusieurs personnes de ma connaissance, je doute fort que cette mésaventure entraîne quelque correctif que ce soit.

    Je pense néanmoins qu'il y aurait matière à enquête et à une mise en contexte pour éclairer cette situation et d'autres semblables et surtout prévenir toute récidive. Cet incident m'a fait réaliser à quel point les passagers qui remettent de bonne foi leur sort entre les mains des transporteurs aériens et des autorités aéroportuaires sont vulnérables et impuissants même dans un pays moderne et civilisé comme le nôtre. Par mise en contexte, je pense notamment au projet de loi américain concernant un Airline Passengers' Bill of Rights.

    Je crois que ces questions seront de plus en plus d'actualité. En effet, avec la tendance du billet à la carte évoquée dans votre article, on peut se demander quels seront les droits minimaux des passagers qui n'auront pas acheté les services supplémentaires offerts par une compagnie aérienne pour parer aux situations imprévues. En d'autres termes, la seule obligation du transporteur sera t elle d'amener le voyageur du point A au point B sans égard aux conditions?

    Avec mes salutations distinguées,

    Nicole Michaud

    n.g.michaud@sympatico.ca

    P.-S. Si vous souhaitez prendre connaissance du texte intégral de ma lettre au ministre, il faudrait me communiquer votre adresse électronique car il ne semble pas possible de joindre un fichier à ce commentaire.

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