Votre portefeuille: Coup d'oeil sur United Technologies
Partout où vous allez ou presque, United Technologies vous aide à gravir les étages. Ces étages qu'il vous faut franchir pour vous rendre au bureau, au sortir du métro, pour aller au cinéma, pour vous rendre au magasin de votre choix, etc. Si vous êtes du type citadin, il y a de fortes chances que vous utilisiez au moins une fois par jour un élévateur ou un escalier roulant. Et, quelque part, sur cet élévateur ou cet escalier se trouve inscrite la marque Otis qui appartient au géant américain.
Avec United Technologies (N.Y., UTX), vous pouvez franchir bien plus que des étages. Sa filiale Pratt & Witney (vous connaissez l'usine de Longueuil) fabrique les turboréacteurs qui propulsent les avions commerciaux, militaires et privés à des milliers de pieds au-dessus des nuages et qui vous font passer en quelques heures d'un continent à un autre.
Si vous préférez vous déplacer en hélicoptère plutôt qu'en avion, il faut une fois de plus penser à United Technologies. Sa filiale Sikorsky conçoit et fabrique les hélicoptères et leurs pièces dont les rotors, hélices et transmissions. Elle sert tant les secteurs civils que militaires.
Ces avions et hélicoptères doivent être dotés de systèmes de contrôle parfaitement automatisés. C'est là l'affaire de Hamilton Sundstrand, une autre de ses filiales.
Et, quant à produire des systèmes de contrôle hautement sophistiqués, pourquoi ne pas alors donner dans la sécurité. C'est ce que fait United Technologies par l'entremise de sa filiale UTC & Fire Security qui fabrique des alarmes, des systèmes complets de détection, de surveillance vidéo et toute la panoplie d'extincteurs pour éteindre les feux. Avec les États-Unis qui est en mode alerte terroriste depuis le 11 septembre 2001, cette filiale ne peut pas trouver meilleur contexte pour se développer.
Et, il y a le contrôle de l'air ambiant. Par l'entremise de sa filiale Carrier, United Technologies fabrique des climatiseurs allant des modèles pouvant être installés dans la fenêtre de votre maison au système complet de conditionnement de l'air et du chauffage des maisons, commerces et bâtiments industriels. Cette filiale donne également dans les systèmes commerciaux de réfrigération dont ceux équipant les camions et autres modes de transport.
Enfin, ce conglomérat conçoit et fabrique des piles à combustibles dont à l'hydrogène. Il y a celles stationnaires qui permettent de produire de l'électricité pour alimenter les édifices, usines et autres. Et il y a la pile à hydrogène destinée à l'automobile sur laquelle United Technologies effectue des travaux de recherche depuis de nombreuses années. C'est ainsi que des autobus circulant sur les routes de la Californie sont mus par des moteurs alimentés par des piles à combustible. L'entreprise travaille conjointement avec le constructeur d'automobiles Nissan pour éventuellement commercialiser un véhicule hybride alimenté par une pile à hydrogène.
United Technologies est donc une firme de très haute technologie. Une firme qui investit bon an mal an plus de 1,3 milliard $US dans la recherche et le développement. Pour l'exercice 2004, ses ventes ont totalisé 37 milliards alors que son profit net et ses fonds autogénérés se sont chiffrés respectivement à 2,8 et 3,8 milliards. Une fois qu'on soustrait de ces fonds autogénérés les dividendes versés et les dépenses d'investissement, l'entreprise dispose chaque année de liquidités libres de deux milliards qu'elle peut utiliser pour accroître son dividende, pour racheter de ses actions à des fins d'annulation ou simplement pour grossir son encaisse. Une encaisse qui totalisait au 30 septembre, 2,1 milliards.
Magie du dividende
Autant de liquidités ont permis aux actionnaires à long terme de bénéficier largement de la magie des dividendes. De 1985 à aujourd'hui, ceux-ci ont vu le cours de l'action passer de 3,20 $US à 54 $US (cela ajusté aux multiples fractionnements). Quant au dividende, il est passé de 6,2 ¢US à 88 ¢US durant la période. Le dividende actuel donne un rendement courant du capital initial investi en 1985 de 27,5 % par année.
- Pour une information plus complète sur l'entreprise (données et ratios financiers fournis par Stock Guide), rendez-vous sur le site de la classe Internet Pro-Placement.
- Mise en garde: il ne s'agit pas ici d'une recommandation d'achat. Pour bien bâtir son portefeuille, il importe d'accumuler les actions au bon prix et de bien suivre l'évolution de l'entreprise.
cchiasson@proplacement.qc.ca
Avec United Technologies (N.Y., UTX), vous pouvez franchir bien plus que des étages. Sa filiale Pratt & Witney (vous connaissez l'usine de Longueuil) fabrique les turboréacteurs qui propulsent les avions commerciaux, militaires et privés à des milliers de pieds au-dessus des nuages et qui vous font passer en quelques heures d'un continent à un autre.
Si vous préférez vous déplacer en hélicoptère plutôt qu'en avion, il faut une fois de plus penser à United Technologies. Sa filiale Sikorsky conçoit et fabrique les hélicoptères et leurs pièces dont les rotors, hélices et transmissions. Elle sert tant les secteurs civils que militaires.
Ces avions et hélicoptères doivent être dotés de systèmes de contrôle parfaitement automatisés. C'est là l'affaire de Hamilton Sundstrand, une autre de ses filiales.
Et, quant à produire des systèmes de contrôle hautement sophistiqués, pourquoi ne pas alors donner dans la sécurité. C'est ce que fait United Technologies par l'entremise de sa filiale UTC & Fire Security qui fabrique des alarmes, des systèmes complets de détection, de surveillance vidéo et toute la panoplie d'extincteurs pour éteindre les feux. Avec les États-Unis qui est en mode alerte terroriste depuis le 11 septembre 2001, cette filiale ne peut pas trouver meilleur contexte pour se développer.
Et, il y a le contrôle de l'air ambiant. Par l'entremise de sa filiale Carrier, United Technologies fabrique des climatiseurs allant des modèles pouvant être installés dans la fenêtre de votre maison au système complet de conditionnement de l'air et du chauffage des maisons, commerces et bâtiments industriels. Cette filiale donne également dans les systèmes commerciaux de réfrigération dont ceux équipant les camions et autres modes de transport.
Enfin, ce conglomérat conçoit et fabrique des piles à combustibles dont à l'hydrogène. Il y a celles stationnaires qui permettent de produire de l'électricité pour alimenter les édifices, usines et autres. Et il y a la pile à hydrogène destinée à l'automobile sur laquelle United Technologies effectue des travaux de recherche depuis de nombreuses années. C'est ainsi que des autobus circulant sur les routes de la Californie sont mus par des moteurs alimentés par des piles à combustible. L'entreprise travaille conjointement avec le constructeur d'automobiles Nissan pour éventuellement commercialiser un véhicule hybride alimenté par une pile à hydrogène.
United Technologies est donc une firme de très haute technologie. Une firme qui investit bon an mal an plus de 1,3 milliard $US dans la recherche et le développement. Pour l'exercice 2004, ses ventes ont totalisé 37 milliards alors que son profit net et ses fonds autogénérés se sont chiffrés respectivement à 2,8 et 3,8 milliards. Une fois qu'on soustrait de ces fonds autogénérés les dividendes versés et les dépenses d'investissement, l'entreprise dispose chaque année de liquidités libres de deux milliards qu'elle peut utiliser pour accroître son dividende, pour racheter de ses actions à des fins d'annulation ou simplement pour grossir son encaisse. Une encaisse qui totalisait au 30 septembre, 2,1 milliards.
Magie du dividende
Autant de liquidités ont permis aux actionnaires à long terme de bénéficier largement de la magie des dividendes. De 1985 à aujourd'hui, ceux-ci ont vu le cours de l'action passer de 3,20 $US à 54 $US (cela ajusté aux multiples fractionnements). Quant au dividende, il est passé de 6,2 ¢US à 88 ¢US durant la période. Le dividende actuel donne un rendement courant du capital initial investi en 1985 de 27,5 % par année.
- Pour une information plus complète sur l'entreprise (données et ratios financiers fournis par Stock Guide), rendez-vous sur le site de la classe Internet Pro-Placement.
- Mise en garde: il ne s'agit pas ici d'une recommandation d'achat. Pour bien bâtir son portefeuille, il importe d'accumuler les actions au bon prix et de bien suivre l'évolution de l'entreprise.
cchiasson@proplacement.qc.ca
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