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Volvo XC90 - Grosse cylindrée, grosse déception

Philippe Laguë   13 août 2007  Économie
Premier VUS de l’histoire de Volvo, le XC90 aura aussi été le premier à recevoir un V8.
Premier VUS de l’histoire de Volvo, le XC90 aura aussi été le premier à recevoir un V8.
Après avoir résisté longtemps, notamment en proposant une option tout à fait valable avec sa familiale XC70, Volvo a fini par succomber au virus qui fait rage dans l'industrie automobile depuis une quinzaine d'années. La plupart des constructeurs sont en effet porteurs du VUS (Véhicule utilitaire sport), et le fléau, qui s'est répandu à un rythme alarmant, ne semble pas vouloir s'atténuer. Les symptômes sont les suivants: dimensions imposantes, moteurs gloutons, pollution accrue, tenue de route délicate et prix astronomiques.
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Premier VUS de l’histoire de Volvo, le XC90 aura aussi été le premier à recevoir un V8. La seule lacune — le mot est un peu fort — vient des sièges, qui procurent un bon soutien lombaire, mais peu de soutien latéral. Mais pour ce qui est du confort, alors là, c’est royal!
 






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