Pour les ardents défenseurs de l’économie sociale et solidaire (ESS), il ne...

L’agriculture écologique est un type de production qui exige patience, intelligence...

Si l’humanité veut nourrir convenablement tout son monde au cours des prochaines...

Depuis des décennies, on tente par tous les moyens de porter secours aux populations des...

Le gouvernement Marois a déposé le projet de loi sur l’économie sociale le 19 mars dernier. Cette première ébauche a été extrêmement bien accueillie et soulève l’enthousiasme des entreprises collectives, qui y voient enfin une reconnaissance à leur juste mesure. Quelques précisions, ajouts et corrections sont tout de même suggérés par les organismes concernés.

Le Groupe d’économie solidaire du Québec (GESQ) tiendra la septième...

Le jeudi 23 mai, dans le cadre de l’ouverture de l’Université...

Washington — Le président et chef de la direction d'Apple, Tim Cook, conteste les affirmations d'un comité du Sénat américain selon lesquelles l'entreprise a évité de payer des milliards de dollars d'impôts en transférant des profits à des filiales étrangères.

Chantal Lévesque n’a jamais manqué d’ambition. « J’ai commencé en visant haut. Je voulais devenir la Chanel du maillot de bain », rappelle-t-elle, plus d’un quart de siècle après ses débuts dans le monde de la mode. En fait, elle peut dire aujourd’hui que ce rêve s’est concrétisé. Shan a pignon sur la très chic rue de la Paix à Paris, à deux pas de la place Vendôme, avec des voisins comme Cartier et Vuitton. Shan a aussi une salle d’exposition en colocation à New York où ses maillots ont séduit, quatre ans après sa fondation, la clientèle du très luxueux magasin Saks sur la cinquième avenue. Shan n’en demeure pas moins complètement enracinée là où elle est née, à Laval, et où se trouve le siège social de cette entreprise que Mme Lévesque continue de faire évoluer et progresser.

J’ai reçu le courriel il y a trois semaines. « Seriez-vous disponible pour assister au lancement de la nouvelle Maserati Quattroporte à traction intégrale ? » Aussi bien demander à un cheval s’il veut de l’avoine ! La berline italienne avait été montrée pour la première fois en janvier, au Salon de Detroit. Il faut préciser que Sergio Marchionne, le tout-puissant patron du groupe Fiat, nourrit de grandes ambitions pour la marque au Trident qu’il veut hisser, grosso modo, au niveau de Jaguar, avec une production annuelle de 50 000 véhicules d’ici 2015. L’année dernière, la production totale n’atteignait même pas le cinquième de ça… Irréaliste, croyez-vous ? Regardez comment ce sorcier a relevé Chrysler en moins de cinq ans.