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Le vendredi 06 juin 2008

Ingénieurs et mécaniciens de l'écurie Ferrari ont travaillé hier à la préparation du bolide du champion du monde, Kimi Raikonnen.

Photo: Jacques Nadeau

Ingénieurs et mécaniciens de l'écurie Ferrari ont travaillé hier à la préparation du bolide du champion du monde, Kimi Raikonnen.

30 ans de défis sur une piste temporaire

Jean Dion

C'était le scénario rêvé. Depuis 1967, le Grand Prix du Canada de Formule 1 existait, mais il était couru à Mosport, près de Toronto, et deux fois au Mont-Tremblant. En 1978, il y a 30 ans, l'occasion se présente, à la faveur de la popularité croissante de Gilles Villeneuve, embauché l'année précédente dans les grandes ligues par McLaren puis par Ferrari: on déménage l'épreuve dans l'île Notre-Dame. On aménage un circuit à un endroit qui ne s'y prêtait peut-être pas à première vue -- puits temporaires, manque de zones d'accélération --, mais qui permettra un assemblage de longues lignes droites et de virages serrés, sans parler de l'état changeant du bitume et de l'occasionnelle marmotte égarée, donnant lieu à des courses spectaculaires, exigeantes, et qui deviendra au fil du temps l'une des favorites des pilotes et du public.(texte intégral)

Ottawa annule des contrats pour 1,5 milliard

Alec Castonguay

Ottawa -- Le ministère de la Défense vient d'annuler la signature d'un contrat de 700 millions de dollars qui devait être octroyé à l'entreprise Rheinmetall Canada, dont le siège social est situé à Saint-Jean-sur-Richelieu, au sud de Montréal, a appris Le Devoir. (texte intégral)

Vie et mort de la tablette

Stéphane Baillargeon

Un placard en France, c'est une tablette au Québec. Au Brésil, la remise à bois mort s'appelle la salle des chrysanthèmes. Un joli mot pour une pénible chose: la mise au rancart délibérée de certains employés dans une sorte d'apartheid spatio-temporel, en périphérie de l'entreprise. (texte intégral)

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