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N'en déplaise à tous les purs et durs de l'écologie idéologique, le pétrole en général et le kérosène en particulier et un carburant qui n'a pas encore trouvé de remplaçant à tous les points de vues.

1 gallon impériale est capable sans trop de difficulté de propulser une tonne à 100 Km-h pendant une heure à un coût d'extraction, de transport (sécuritaire) et de stockage relativement faible. Il n'y a rien ni dans le passé, présent ou futur immédiat qui puisse faire voler un avion avec autre chose que du kérosène. Vous pouvez utiliser un dirigeable mais cela vous prendra 8 fois plus de temps en transportant 5 fois moins de passagers. Certains diront un TGV, imaginer un train transportant 300 passager entre New York - Los Angeles. Oubliez le diésel-électrique classique (abandonnée à la naissance de la conception du TGV français) il vous reste le TGV électrique, comment produit-on de l'électricité aux Etats-Unis, avec du charbon, du pétrole, et du nucléaire et voilà on se retrouve au même niveau qu'avec l'avion mais avec 2 fois plus de temps.

La solution, pour le Québec, se dépêcher, de construire le maximun de centrales hydro-électriques, pourquoi se dépêcher, parce que de tels chantiers ne se construisent qu'avec du pétrole rien d'autre, avions, hélicoptères, pelles mécaniques tracteurs, génératrices etc etc nécessitent du pétrole en très grande quantité. Nous avons raté une économie de coûts réels lorsque Parizeau a abandonné les grands chantiers dans les années 90 le pétrole oscillait entre 15 et 30 $ du baril. Il faudra se résigner à faire des choix, c'est-à-dire concentrer le pétrole vers des utilisations essentielles et irremplaçables, faire rouler des SUV genre du Ford escape au Hummer dans les rues des grandes villes nord-américaines est un non sens tant du point de vue économique que pratique. Se chauffer à l'huile au Québec est aussi une absurdité, faire rouler les trains de banlieu et les autobus au diésel est aussi aberrant que le Hummmer. Nous devons agir rapidement pour que le Québec ait une autonomie énergétique et que le pétrole ne serve qu'à des besoins autre que le chauffage ou le transport en commun. Nous avons des avantages i ndéniables, nous sommes les champions nord-américains de la petite voiture (pas parce qu'on plus écolo mais parce que nous sommes parmi les plus pauvres d'Amérique, mais cette situation peut nous avantager) nous avons des rivières qui peuvent produire de l'énergie et une société d'Etat qui est spécialisée dans le domaine.