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Cinq sociétés aériennes scrutées à la loupe
Votre article dont l'article est cité plus haut me laisse perplexe sur votre loupe. Votre analyse est fausse pour la raison suivante. Tout d'abord vous devez faire une analyse comparable sur le produit et sur le prix.
Les salaires payés aux personnels de sociétés aériennes asiatiques sont bien inférieurs à ceux payés en Amérique du nord. Le salaire payé en Europe pour la même industrie est aussi différent puisque l'une des raisons est que ces salaires sont subventionnés par les impôts des pays ayant encore un transporteur « national », par exemple Air France. Ceci rend le coût de production de ce service asiatique que vous aimer plus étoffer et qui rappel l'époque des années de la société de la couronne du temps : Air Canada. Si nous prenons l'exemple Air France cité, leurs prestations sont tout aussi subventionnées pour la même raison qu'elle est une société d'État à 40 %.
En économie ; toutes choses égales d'ailleurs ; Air Canada étant un produit, elle ne peut se permettre de loué un A380 avec lit à 15 000$ le ticket - pièce dans le seul but de « léché la botte » . Nonobstant le constat que vous faite sur les chevelures défrichées des agents de bord d'Air Canada ; j'aime plus souvent le service que Air Canada me rends par son personnel courtois. J'ai également rarement vue une agente de bord mâché sa gomme en faisant ses annonces cabine. Vous devez confondre sur l'accent asiatique que certaines d'entre elles ont, attributif à leur origine. Je reçois mes services dans les 2 langues du pays et j'en suis satisfait. Il est évident que si un client fait une mise en demeure sur le service qu'il reçoit, cela doit être causé par son approche peu flatteuse, toutes choses d'égales d'ailleurs.
