Un nouveau départ pour la Ford Taurus et la Taurus X

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Pascal Boissé
Édition du lundi 17 mars 2008

Mots clés : moteur, Ford Taurus, Transport, Automobile, États-Unis (pays)

source Ford
Avec sa Taurus, Ford rêve probablement de reconquérir le marché des grandes berlines que lui ont dérobé les Toyota Camry et Honda Accord pendant les années 1990. Dans sa forme précédente, camouflée sous le nom de la Freestyle et de la Five-Hundred, la Taurus, qui manquait cruellement de caractère et de puissance, n'avait aucune chance devant la concurrence japonaise.

Parfois, il s'agit de bien peu de choses pour sortir un véhicule de l'anonymat. Quelquefois, un constructeur doit prendre des mesures radicales pour corriger le tir afin de ranimer l'intérêt du public pour un modèle en perte de vitesse. Le problème du duo constitué de la berline Five-Hundred et de sa consoeur familiale, la Freestyle, était que ces modèles n'ont jamais eu le moindre succès au chapitre des ventes depuis leur lancement en 2005. Pour Ford, cela devenait un cas désespéré, surtout que ces deux voitures possédaient des qualités certaines, mais n'étaient pas, disons, appréciées à leur juste valeur.

















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