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J'ai été conscientisé en 1983 à l'hydrogène quand j'ai visité une installation expérimentale à LG2. On faisait de l'hydrogène par électrolyse et on alimentait deux avoiions cargos à Mirabel. Or, depuis des progrès ont été fait.

En Californie, le gouverneur a construit une autoroute de l'Hydrogène qui a présentement 700 milles de long et est alimenté par vingt-quatre stations mobiles qui prennent leur source d'électrolyse par captation solaire. Plusieurs constructeurs autopmobiles ont des prototypes et j'ai des reportages et photos de ces installations. Le gouvernement canadien a aussi un projet d'autoroute de l'hydrogène qui sera révélé au monde lors des jeux olympiques. Déjà une station a été ouverte. Voici les liens pour vous le démontrer.

http://www.hydrogenhighway.ca/code/navigate.asp?Id=205
http://www.cafcp.org/fuel-vehl_map.html
http://www.hydrogenhighway.ca.gov/vehicles/vehicles.htm

Maintenant, le nanocondensateur découvert découvert par le MIT permet de diminuer le volume de la batterie, ce qui était le principal obstacle au développement de cette alternative au pétrole. Hydrogenic qui a fusionné Stuart Energy est chef de file mondial dans la mise au point de systèmes d'énergie propre, se consacre à la commercialisation de piles à combustible et à hydrogène. Sûrement que ces recherches sauront les intéresser. Oui, je suis le titre de Stuart Energy à la bourse depuis des dizaines d'années et le Canafda soutient ces recherches.

http://argent.canoe.com/infos/canada/archives/2005/01/20050107-080435.html

http://www.ic.gc.ca/cmb/welcomeic.nsf/d2ba51d479ae569a852564ca0064238a/85256a5d006b972085256e4e0073e66b!OpenDocument

Ce que je déplore c'est que le Québec qui se dit vert n'encourage pas la recherche sur les alternatives au pétrole ert particulièrement l'UQTR à Shawinigan. Vous n'aurez qu'à visiter la Cité de l'Énergie à Shawinigan pour constater que ce département universitaire est un leader mondial dans la recherche sur l'hydrogène et est en lien direct avec la Californie et ce qui s'y fait.

http://irh.uqtr.ca/

Voici un extrait de leur site qui dit tout :

Utilisation et piles à combustible

L'Institut de recherche sur l'hydrogène utilise les énergies renouvelables pour la production d'hydrogène. Elle est la première unité de recherche à démontrer qu'il est possible de produire de l'hydrogène à partir du vent et du soleil. L'IRH effectue une recherche sur les piles à combustible et possède un banc d'essais pour les moteurs à combustion interne.

Nos travaux ont permis d'établir des liens avec plusieurs universités et laboratoires dans le monde et ont donné lieu à plusieurs réalisations. De plus, les équipements mis à la disposition des chercheurs sont à la fine pointe et ont conduits à la réalisation de plusieurs études tant pour des agences gouvernementales que pour des compagnies.

L'objet de leur recherche est de développer des moteurs spécialement conçus pour l'hydrogène, pour les applications de transport urbain et les stations de générations d'électricité éloignées. Sans doute que la découverte du MIT sera utile pour progresser...

Oups, on peut faire de l'électricité sans barrage et sans éolienne...

À quand le stokage de l'électricité de barrages en période creuse de consommation afin de maximiser nos infrastructures et produire plus d'électricité qu'actuellement sans harnacher d'autre cours d'eau ou sans polluer visuellement nos beaux paysages québécois avec des moulins à vent? Voilà ma préoccupation qui j'espère je verrai de mon vivantr.