Jeep Patriot: si près et si loin

Réduire le texte Agrandir le texte Envoyer cet article Imprimer cet article Commenter cet article Fil RSS Droits de reproduction

Philippe Laguë
Édition du lundi 10 mars 2008

Mots clés : moteur, Jeep Patriot, Économie, Automobile, États-Unis (pays)

Source Jeep
Le Patriot est polyvalent et il a une allure de dur, ce qui plaira à la clientèle visée, en plus de jouir de l'image très forte de la marque Jeep.

Compass ou Patriot? Pour affronter les Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape et consorts, Jeep propose non pas un, mais deux modèles -- trois si l'on inclut le Liberty. Ce dernier est un utilitaire pur jus: il repose sur une plate-forme de camionnette et il est capable d'aller se perdre dans le bois. Les Compass et Patriot s'inscrivent plutôt dans la veine de ce qu'on appelle les VUS urbains, un oxymoron désignant des automobiles compactes déguisées en petits VUS. De faux durs, quoi.

















Cher lecteur, le reste de cet article est réservé aux abonnés.

  • Si vous êtes membre de ledevoir.com et abonné au journal, entrez votre adresse électronique pour poursuivre la lecture de cet article.

  • Si vous êtes abonnés mais n'avez pas encore activé vos privilèges, cliquez ici.

  • Si vous n'êtes pas abonné, cliquez ici pour vous abonner et avoir accès à tous les articles.

  • Si vous souhaitez poursuivre la lecture de cet article, vous pouvez l'acheter en cliquant ici.









Réduire le texte Agrandir le texte Envoyer cet article Imprimer cet article Commenter cet article Fil RSS Droits de reproduction

Haut de la page

Vous avez le statut de visiteur
Identifiez-vous


Recherchez dans le site

Recherche rapide dans Le Devoir.com