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Monsieur Goulet ne manque pas d'air. Les 10 millions qu'il menace de retirer ne seraient qu'une goutte d'eau dans les 260 millions estimés nécessaires uniquement pour construire cette fameuse ligne de tramway. On ne parle même pas des coûts d'opération, qui seraient eux aussi pris dans les poches des contribuables. Il risque de nous coûter très cher, ce méga projet par lequel un seul promoteur veut s'approprier un quartier tout entier sans accepter de partager ou de rendre de comptes à personne.

Griffintown n'a rien d'une enclave retirée. Deux stations de métro (Place Bonaventure et Plucien Lallier) sont à dix minutes de marche, et la ligne d'autobus 107 dessert la rue Peel aux demi-heures, un délai que la société de transport serait sûrement ravie de raccourcir si la population à desservir augmentait.

Les efforts de la ville de Montréal, aveuglée par son criant besoin de revenus, et du promoteur Devimco, de forcer ce projet à passer coûte que coûte ne devraient pas passer en plus par l'intimidation. Gardez-les vos 10 millions! Nous, on gardera les 250 millions minimum à y ajouter pour la construire, votre ligne de tramway.