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Comme le fait remarquer Mr. Beaulé, Couture n'a pas 'inventé' le moteur-roue, il n'a fait qu'adapter à plus petite échelle un concept déjà utilisé ailleurs. Donc, et de un, pas de propriété intellectuelle bien défendable, en partant.

Par conséquent, pour monétiser sa technologie il fallait soit l'intégrer à une chaîne de valeur existante (celle de l'industrie automobile, qui ne s'est pas montrée interessée), soit créer à partir de zéro une nouvelle chaîne de valeur, ce qui aurait requis des sommes astronomiquement supérieures aux trente millions refusés par Hydro-Québec - dont la mission première n'est pas la production de moyens de transports.

Une 'patente' ne suffit pas pour créer une industrie; pour cela il faut une vision, comme celle d'Armand Bombardier par exemple, de multiples essais et erreurs, comme ceux que Bombardier a surmontés en travaillant avec archarnement et sans rien attendre de personne, et une stratégie de financement en rapport avec les investissements requis.

Sans tout cela, votre 'patente' ne peut servir qu'à entretenir les rêves immatures et le complexe de victimisation de ceux qui pensent que leurs erreurs et leurs échecs sont toujours la faute des autres, alors qu'ils refusent tout simplement de vivre dans la réalité.

J'ai bien peur que cette histoire de moteur-roue n'aie rejoint la longue liste des 'excuses' toute prêtes qui servent de justification à certains au Québec pour rester à geindre sur leur c..., au lieu de se le grouiller, and try, and try, and try again.