Partenaires

 
 

 

 

 

Je me demande où l'on a pris le chiffre de 2-3 tonnes de GES par passager par déplacement intercontinental?
Sur Wikipedia on trouve qu'un Boeing 747-400 (qui prend en moyen 450 passagers dépendamment de la version) pèse au décollage env. 377 tonnes et la masse vide est de 178 tonnes. Ce qui fait env. 200 tonnes reparties entres les passagers, les bagages, les repas etc. Or, 450 passagers pèsent env. 36 tonnes; prenons 20 kg - pas beaucoup - de bagages pour chaque - un autre 9 tonnes. Alors le carburant devait prendre d'habitude 150 tonnes ou moins. (on lit « max fuel capacity 199,158 L »). 150/450 donne a peu près 333 kilos de déchets du combustible MAX par personne. Ça fait presque 10 fois moins que ce qui est écrit dans l'article ! On peu mal imaginer que la différence soit dû au service au sol etc.
Alors on constate que l'on fait face à un autre exemple des très simples mais puissants mensonges dont on est gavé 7 sur 7 de nos jours par ces "environnementalistes". Pourquoi la rédaction laisse-t-elle passer ces choses-la sans vérifier?
Ces gens-la réclament l'imputabilité de tous: des sociétés, des politiciens, des payeurs de taxes... Pourquoi est-ce qu'on ne parle jamais de leur propre responsabilité? On va bientôt nous tous payer les changements qu'ils réclament. Et s'il s'avère que ce qu'ils prêchent ne soit pas bon, est-ce qu'ils, eux, vont payer quoi que ce soit? Est-ce qu'ils vont payer par leurs hauts postes, ou par leurs subventions de recherche? Je ne crois pas. Alors il y une déséquilibre très sérieuse dans la répartition des responsabilités. Pensez-y messieurs..

Serge Manzhos
Longueuil