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Je préfère mon Ranger 1995, 4 x 4...
Sauf qu'elle ne répond pas à tous les besoins et ne correspond pas à tous les budgets. Mon 4 x 4 est très utile à la campagne, où je demeure. Son moteur V6 de seulement 3 l est économique. Ce n'est pas une voiture de course... mais de toutes façons je ne fais pas de vitesse. Pas de rouille après 12 ans. Pas de réparations majeures, sauf l'entretien (freins). J'en suis fier !
Vive la diversité !
Je me questionne entre autres (non seulement sur le coût à l'achat, malgré les subventions que nous payons tous indirectement) mais sur le coût d'entretien et des réparations. On n'en parle jamais. Un garagiste me mentionnait récemment que le seul coût de changer les pneus est très élevé, parce que les roues servent à alimenter les piles. Seulement changer les pneus serait une affaire de spécialistes...
Néanmoins, j'encourage les consommateurs à en faire l'expérience car celle-ci va me servir lors de mon prochain achat, dans plusieurs années.
Yvon Dionne
http://www.yvondionne.org/
