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Rien de tel que du tangible dans un avenir de 5 ans maximum.
Je me demande quel serait l'état de la ville de Montréal si un des ponts vers sa banlieue sud serait inutilisable?
Le train léger à coté du pont Champlain est à faire au plus sacrant, il est honteux de ne pas avoir déjà construit cette liaison indispensable, tout comme la 30 qui arrive tellement retard, qu'on doit déjà penser a l'élargir à 3 voix dans chaque sens.
Faite juste un calcul rapide entre le nombre de voix de pont qui relie la rive sud ou la rive nord et divisez le nombre d'habitant par ce nombre, vous verrez que Laval est très choyer alors que le centre ville est à 20 minutes de plus des ponts que par la rive sud.
Autre proposition qui a une influence directe sur le trafic, de 9h à 16h tout les transports en commun sont gratuits pour les personnes de plus de 65 ans. Simple et en plus cela enlèverait plein de vrais Mon Oncle de la route et permettrait de récompenser, sans que cela ne coute un cent de plus, nos pensionnés.
Dernière, mais pas la moindre, faire en sorte que les bus, trains, métros soient combinés pour qu'on puisse aller en moins de 1h de la rive sud a la rive nord ou et à l'ouest ou à l'est, comprenant Repentigny, St Jean etc... Avec des trains de voyageurs rapide qui ont priorités de 6h du matin à 9h et de 16h a 19h sur les trains de marchandises et dans cette même période interdire les camions en ville, comme à Ottawa