Charest promet de réinvestir massivement dans les infrastructures vieillissantes

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PC
Édition du mercredi 29 août 2007

Mots clés : Jean Charest, infrastructures, Réseau routier, Investissement, Québec (province)

Québec -- Jean Charest promet un réinvestissement massif dans les infrastructures vieillissantes du Québec.

Alors que la Ville de Montréal s'interroge sur les travaux qui devront être effectués sur son réseau après la découverte d'une fissure ayant forcé la fermeture à la circulation d'un important quadrilatère du centre-ville, M. Charest soutient que la sécurité du public constitue la priorité du gouvernement.

Questionné à ce sujet hier matin, le premier ministre a rappelé que le budget présenté le printemps dernier par la ministre Monique Jérôme-Forget comporte une enveloppe de 30 milliards de dollars dédiée à la remise à niveau des infrastructures au cours des cinq prochaines années.

Selon lui, les précédents gouvernements n'ont pas injecté suffisamment d'argent dans le maintien et le développement des infrastructures, ce qui rend nécessaire un sérieux coup de barre.

«On a annoncé les moyens pour faire ce rattrapage. Il y a plusieurs programmes disponibles. Ils seront mis à contribution pour faire les remises à niveau là où c'est nécessaire [...] et donc, on va investir massivement», a dit M. Charest.

Il a profité de l'occasion pour décocher une flèche à l'endroit de l'Action démocratique, en prétendant que l'opposition officielle s'oppose à ce type de réinvestissement pour des raisons idéologiques, parce qu'elle s'engage à ne pas augmenter la dette du Québec.

«Mais nous, ce qu'on constate comme tout le monde, c'est que c'est devenu urgent de faire ce réinvestissement et nous le ferons», a dit le premier ministre, ajoutant que, «si c'est une question de sécurité, alors ce n'est pas une question de coûts».

M. Charest, qui participait à une conférence de presse au Centre hospitalier de l'Université Laval, à Québec, a également affirmé que le gouvernement fédéral pourrait être sollicité afin de contribuer financièrement à certains travaux si ceux-ci touchent son champ de compétences. Il se garde toutefois de lancer une opération d'inspection tous azimuts.

«Faisons en sorte de nous lancer dans la bonne direction en fonction des analyses techniques qui nous seront fournies, et non en fonction des perceptions», a précisé M. Charest.

L'affaissement partiel d'une dalle de béton sous le boulevard de Maisonneuve, vendredi, a entraîné la fermeture d'un quadrilatère dans le centre-ville de Montréal et l'interruption du service de la ligne verte du métro.

Au cours de la fin de semaine, on a procédé à l'installation de quelque 1000 poutres télescopiques sous la dalle de béton fragilisée.

Les automobilistes n'ont cependant toujours pas accès à un tronçon du boulevard de Maisonneuve, situé entre les rues Aylmer et Union, là où se trouve la dalle fissurée.

Cette découverte a aussi soulevé bien des questions sur l'état des infrastructures de la métropole.


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