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Il aura fallu attendre la troisième génération pour que l'Acura TL soit enfin en mesure de concurrencer les meilleures berlines de luxe de sa catégorie. La division de prestige de Honda a joué la bonne carte en choisissant de faire différent. Ainsi, la TL se démarque de ses rivales par son gabarit, supérieur à celui des berlines de luxe européennes se situant dans la même fourchette de prix. Mais la principale différence n'est pas visible, car il s'agit d'un choix technique: Acura s'en tient aux roues motrices à l'avant, alors que la concurrence privilégie la propulsion ou encore le rouage intégral.

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