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Empêchant la diffusion de plusieurs téléromans mais pas de la partie de hockey de quatre points, le débat des chefs nous a offert un peu de croustillant grâce à M. Dumont.
Après avoir a été informé qu'il n'avait pas le droit de montrer ces documents à la télé, M. Dumont s'est fait répondre illico par M. Charest qu'il n'avait jamais vu ces documents qui auraient dû être remis à la Commission d'enquête. Quelle vision...
En conférence de presse, sans doute inspiré par ses conseillers en communiction, M. Charest rappelait pudiquement qu'il y avait eu des morts dans cet "accident".
Moi je me souviens que la Commission Johnson était formée avant même que les corps des victimes ne soient dégagés. Combien va nous coûter cette autre commission d'enquête ? Je l'ignore mais probablement plus de 400,000. $
Et pourtant, (selon les notes internes rendues publiques hier par M. Dumont) un an avant la catastrophe, des travaux n'apparaissaient pas urgents à court terme même si un estimé inférieur à... 400,000 $ indiquait les mesures concrètes à prendre. Ça donne à réfléchir: si ça ne coûte pas assez, ce n'est pas urgent.
Aucun des programmes discutés pendant ce débat ne traitait de l'entretien préventif pour
sauver des vies humaines tout en économisant des coûts. Et je ne parle pas juste des ponts et chaussées, mais peut-être aussi de prévention en santé, en éducation... etc
M. Charest pourra donc ajouter à son bilan qu'on a été chanceux que le pont de la Concorde tombe un samedi plutôt qu'à l'heure de pointe dans la semaine. Ou que de toute façon, ce pont avait été construit avant l'élection de son gouvernement. Après la Commission Johnson, ne manquerait plus à Super-Mario de trouver un extrait du Rapport de l'ex-juge Grenier...