Aéronautique - Bombardier vend 19 jets CRJ900 à My Way Airlines
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L'entreprise a précisé que sous réserve du lancement de son programme CRJ900X, 15 des appareils de cette commande ferme seraient convertis en appareils CRJ900X. Si ce programme n'est pas lancé, la commande ferme demeurera pour dix-neuf avions CRJ900.
Bombardier songe toujours à présenter sur le marché des appareils dérivés des séries Q (37 à 78 places) et CRJ (50 à 90 places) afin d'augmenter leur capacité à 90 et 100 places. Les projets d'allongement du CRJ900 et du Q400 ne devraient pas être soumis à une date butoir puisqu'il s'agit d'extensions de programmes existants.
Cette nouvelle commande pourrait apporter un peu de baume à Bombardier Aéronautique dont les revenus sont passés de 1,96 milliard $US au deuxième trimestre de l'exercice précédent à 1,89 milliard $US cette année. Le troisième avionneur mondial a vendu 75 avions au cours du trimestre, comparativement à 81 à la période correspondante en 2005. La diminution des ventes d'appareils CRJ200 n'a été que partiellement contrebalancée par la popularité des avions d'affaires.
Le 30 août dernier, Bombardier a indiqué son intention d'accélérer le ménage de sa division aéronautique en perte de vitesse. Le rythme du changement va s'accélérer et le processus est constamment évalué, avait alors précisé le président de la division Aéronautique, Pierre Beaudoin. L'homme d'affaires a en outre laissé savoir que les gestionnaires des sections les moins performantes seraient remplacés.

