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      La croissance de la circulation pose des problèmes croissants à Québec.
      Photo: Renaud Philippe Le Devoir La croissance de la circulation pose des problèmes croissants à Québec.
      Ville de Québec

      Le tramway est mort, vive le SRB

      | Isabelle Porter

      Les villes de Québec et de Lévis se donnent dix ans pour se doter d’un Service rapide par bus (SRB). Ce projet, évalué à plus d’un milliard de dollars, vise à réduire les problèmes croissants de congestion dans la région en offrant une solution de remplacement à l’automobile plus intéressante.

      Ces toilettes ont été délivrées du système binaire des genres, peut-on lire sur cette affiche placée au mur des toilettes masculines de l’Université Simon Fraser, en Colombie-Britannique, dans le cadre d’une protestation pro-transgenre le 18 février dernier.
      Identité de genre

      Confusion réglementaire, grogne identitaire

      | Jessica Nadeau
      Québec s'apprête à adopter un règlement permettant aux transgenres de changer de sexe sur leurs papiers officiels sans avoir à passer sous le bistouri, une modification législative qui sème la grogne tant chez certains groupes féministes, qui...
      Le président français François Hollande et le premier ministre Philippe Couillard, lundi
      Rencontre Québec-France

      Couillard évoque une «relation phare»

      | Christian Rioux
      Alors qu'il entamait une mission de cinq jours en France, Philippe Couillard a rencontré lundi le président François Hollande. Cette première visite officielle de Philippe Couillard à l'Élysée a été l'occasion pour le président français de...
      La directrice générale du CPE Gamin Gamine souligne qu’Enbridge n’a jamais pris contact avec l’établissement, qui abrite une clientèle vulnérable âgée de 0 à 5 ans, au cours du processus devant mener à l’inversion du flux dans le pipeline.

      Le projet d’Enbridge inquiète un CPE

      La directrice générale du CPE Gamin Gamine, à Terrebonne, s'inquiète vivement de l'inversion du pipeline 9B d'Enbridge, qui fera bientôt couler 300 000 barils par jour vers Montréal. Et pour cause. Cet oléoduc traverse directement la cour de...
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